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PKW Anhänger
Ein Fahrzeug, welches keinen eigenen Antriebsmotor besitzt, wird als Anhänger bezeichnet. Wenn das Zugfahrzeug ein PKW ist, dann ist es ein PKW-Anhänger. Fast alle PKW-Anhänger haben eine ähnliche Konstruktion. Eine Achse mit zwei Rädern, welche über eine Deichsel mit dem Zugfahrzeug verbunden wird, bildet dabei die Basis. Dieses Fahrwerk kann entweder bebremst oder ungebremst sein.Verschiedene Variationen gibt es beim Aufbau. Am meisten verbreitet sind Pritschenanhänger. Ein flacher Boden mit rundherum stehenden Bordwänden wird bei diesem Typ häufig durch eine Plane erweitert.

Der SPMT 3000-SPIC, den es in Moduleinheiten mit 4 und 6 Achslinien gibt, ergänzt das Programm der SCHEUERLE Fahrzeugfabrik im Segment der modularen Schwerlastfahrzeuge. SCHEUERLE, der neben den gezogenen Schwerlasteinheiten aus dem Combi-Programm mit der SPMT-Baureihe auch hydrostatisch angetriebene und elektronisch gelenkte Schwerlast-Kombinationsfahrzeuge anbietet, ergänzt mit der Baureihe SPMT 3000-SPIC nun die Angebotspalette um eine weitere, leistungsfähige Baureihe für den Transport von Lasten bis zu 15.000 Tonnen.

Der drei Meter breite SPMT 3000-SPIC schließt nun die Lücke zwischen der Combi-Baureihe und dem Standard-SPMT. Nachdem bereits in der Vergangenheit mechanisch gelenkte InterCombi-Einheiten mit hydrostatischem Fahrantrieb ausgerüstet wurden, vereint der SPMT 3000-SPIC nun alle Vorteile: Er ist ebenfalls wie die InterCombi-Baureihe 3 Meter breit, hydrostatisch angetrieben und mit einer elektronischen Lenkung ausgestattet. Fahrmanöver wie Normalfahrt, Karussellfahrt, Schrägfahrt oder Querfahrt können mit den Lenkprogrammen des SPMT 3000-SPIC komfortabel ausgeführt werden. Mehrere, zu größeren Fahrzeugverbänden gekoppelte SPMT 3000-SPIC lassen sich damit auch für Transporte großer und schwerer Lasten einsetzen, wie sie im Industrie- und Offshore-Bereich anfallen.