tieflader

Der Hochlader-Anhänger ist eine Variante des PKW-Anhängers. Bei diesem Modell ist die Ladefläche über den Rädern angeordnet. Eine alternative Variante stellt der Tieflader-Anhänger dar. Bei diesem sitzt die Ladefläche knapp über der Achse und somit zwischen den Reifen. Hierbei stellen die Radläufe die Begrenzung oder aber eine störenden Einbuchtung in der Ladefläche dar.

Die Bauweise als Hochlader hat diverse Vorteile für die Nutzbarkeit des Anhängers. Zum einen ist die Ladefläche in der Regel breiter, da keine seitliche Begrenzung durch die Radläufe existiert. Zudem sind die Seitenbretter, die Bracken, rundherum zugänglich und abklappbar. Dies ermöglicht beispielsweise eine Paletten-Beladung von der Seite durch einen Stapler oder Radlader. Zudem lässt sich ein Anhänger in Hochlader-Bauweise auch als Dreiseit-Kipper ausführen, was speziell beim Transport von Schüttgütern von Vorteil ist.

Schwenkkopf mit zwei Zugösen sorgt für mehr Flexibilität beim Anhängen von Tiefladern

„t-turn“: Schwenkkopf mit zwei Zugösen sorgt für mehr Flexibilität beim Anhängen von Tiefladern
T-AX-O GmbH
Werdau

Die Kombinierbarkeit eines Anhängers mit unterschiedlichen Zugmaschinen wird durch den Durchmesser der Zugöse an der Zugvorrichtung bestimmt. 40-Millimeter-Zugösen nach DIN 74054-40D sind für Transporter und die Klein-Lkw-Klasse in Kombination mit Anhängern bis hin zum 18-Tonnen-Tandem vorgesehen. 50-Millimeter-Zugösen nach DIN 74053-50D kommen bei schweren Lkw zum Einsatz, bei denen die 40-Millimeter-Zugöse nicht mehr verwendet wird. Mit der Einführung des Schwenkkopfes „t-turn“ präsentiert der Tieflader-Spezialist T-AX-O auf der bauma 2007 eine Zwei-In-Eins-Lösung, die beide Zugösen-Durchmesser abdeckt und die Kombinierbarkeit der T-AX-O-Tieflader mit Zugfahrzeugen unterschiedlicher Gewichtsklassen ermöglicht. Dieses innovative Feature ist insbesondere für Kunden interessant, die Anhänger mit oft wechselnden Zugfahrzeugen unterschiedlicher Größe betreiben beispielsweise Bauunternehmen und Kommunen. „t-turn“ sorgt durch die verbesserte Kombinierbarkeit für einen optimierten Betrieb von Anhängern und Zugfahrzeugen. Durch den Einsatz von Anhängern mit dem neuen Schwenkkopf sind Disponenten flexibler: Sie müssen beim Ankoppeln nicht mehr darauf achten, mit welcher Kupplung der jeweilige Lkw ausgestattet ist.

Die neue Schwanenhals-Zugdeichsel des weiterentwickelten T-Mini 35 gewährleistet die vertikale Verstellbarkeit der Zugöse um maximal 727 Millimeter. Ein Kurbeltrieb sorgt dabei für ein besonders einfaches Verstellen der Zugdeichsel. Trotz der neuen Höhenverstellung bietet der Tieflader eine besonders hohe Nutzlast von über 3 Tonnen. Durch die optimierte Zugeinrichtung ist der zweiachsige T-AX-O Tieflader wesentlich flexibler einsetzbar und kann an eine Vielzahl von Pkw- und Lkw-Modellen angehängt werden. Durch diese verbesserte Einsatzfähigkeit eignet sich der Tieflader insbesondere für Unternehmen mit einem großen Fuhrpark und oft wechselnden Zugfahrzeugen.