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- Grundsätzlich ist bei allen Anhängern zu beachten, dass das Gewicht des Anhängers und das des Zugfahrzeuges aufeinander abgestimmt sind und auch den Gesetzen entsprechen: * bei der Auflaufbremse gilt, dass das maximale Gesamtgewicht des Anhängers
Gesetzliche Vorschriften
Grundsätzlich ist bei allen Anhängern zu beachten, dass das Gewicht des Anhängers und das des Zugfahrzeuges aufeinander abgestimmt sind und auch den Gesetzen entsprechen:
* bei der Auflaufbremse gilt, dass das maximale Gesamtgewicht des Anhängers nicht über dem maximalen Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs liegen darf (1 zu 1).
* bei der Druckluftbremsanlage darf das maximale Gesamtgewicht des Anhängers das 1,5-fache der Zugmaschine betragen (1 zu 1,5).
Auch die zulässige Höchstgeschwindigkeit ist für PKW beim Fahren mit Anhänger niedriger, die beträgt im Regelfall 80 km/h außerorts. Als Ausnahme kann im Einzelfall jedoch eine Erlaubnis bis 100 km/h erteilt werden. Zum Fahren mit Anhänger ist vor allem beim Zurücksetzen Übung notwendig. Zum Fahren mit LKW-Anhänger und teilweise auch PKW-Anhänger ist eine eigene Klasse des Führerscheines notwendig.
LKW-Anhänger müssen in einigen Ländern Europa hinten mit einer oder zwei gelben rotumrandete Tafeln gekennzeichnet werden, damit man sie als Nachfahrender als solche erkennt, da man beim Überholen mit einem längeren Überholweg rechnen muss. Im Gegensatz dazu brauchen LKW eine oder zwei gelbe rotschraffierte Tafel. In anderen EG-Ländern (z.B. Deutschland) ist diese Kennzeichnung freiwillig.
In Europa ist hinter PKW und LKW nur das mitführen eines Anhängers erlaubt. Zugmaschinen dürfen auch zwei Anhänger mitführen. Dies ist im Bereich der Landwirtschaft und im Schaustellergewerbe üblich. In Bundesrepublik Deutschland waren bis 1953 auch hinter LKW zwei Anhänger erlaubt. In der DDR noch deutlich länger.
In den USA oder Australien sind auch heute noch mehrere Anhänger hinter LKW üblich, die dann Truck Rails oder Road Train genannt werden. Allerdings dürfen die Road Trains nicht in Städte fahren und müssen die Anhänger bis auf einen an der Stadtgrenze abkuppeln.
Bis in die 1960er Jahre musste in Deutschland und Österreich der LKW, der einen Anhänger zog, gekennzeichnet werden. Dazu hatte er auf dem Kabinendach ein gelbes klappbares Dreieck, das beim Aufklappen beleuchtet war. (Sog. Anhängerdreick).
PKW-Anhänger Übersicht
PKW-Anhänger bis 750kg zul. Gesamtgewicht (meistens ungebremst)
* Führerschein B reicht aus
* Gesamtgewicht des Anhängers darf die zulässige Zugmasse (ungebremst) des Zugfahrzeuges nicht überschreiten
PKW-Anhänger über 750kg zul. Gesamtgewicht (nur gebremst zulässig)
* Führerschein B reicht aus (wenn folgende Bedingungen erfüllt sind)
* zul. Gesamtgewicht des Gespannes darf 3500kg nicht überschreiten !
* Gesamtgewicht des Anhängers darf die Leermasse des Zugfahrzeuges nicht überschreiten
* Gesamtgewicht des Anhängers darf die zulässige Zugmasse (gebremst) des Zugfahrzeuges nicht überschreiten
Gespanne über 3500kg zul. Gesamtgewicht
* Führerschein BE wird benötigt
* Gesamtgewicht des Anhängers darf das Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges nicht überschreiten
* Gesamtgewicht des Anhängers darf die zulässige Zugmasse (gebremst) des Zugfahrzeuges nicht überschreiten
Die Gewichtsdaten im Fahrzeugschein sind vorrangig ausschlaggebend!
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Kastenanhänger Kipper (Dreiseiten- und Rückwärtskipper) Drehschemelanhänger Senkliftanhänger Minibaggeranhänger Motorradanhänger Autotransporter Bootstransporter Pferdeanhänger Viehanhänger Hundeanhänger und –boxen Kofferanhänger (Allzweck, Leicht- und Tiefkühlung) Verkaufswagen Verkaufsmobile Marktanhänger Raumzellen Auffahrschienen LKW-Aufbauten (Allzweck, Leicht- und Tiefkühlung) Stanz- Präge-, Biegeteile (Entwicklung, Produktion, Montage - in Stahl Edelstahl, Aluminium) Sandwichplatten und Bausätze für LKW-Aufbauten Sonderanfertigungen im Rahmen des Programms
Anbauteile - Zubehör und mehr - kurze Beschreibungen - Vollständige folgt:
| Anhänger | zum Transport von sperrigen Gütern/Baustoffen/Booten/Fahrzeuge usw. |
| PKW-Anhänger | speziell für PKW gebaute Transportmöglichkeiten, gibt es in verschiedene Ausführungen und Nutzlasten |
| LKW-Anhänger | speziell für LKW-Nutzfahrzeuge, diese Anhänger haben eine sehr hohe Nutzlast |
| Auto-Anhänger | wie pkw anhänger |
| Trailer | andere Art von Anhänger |
| Bootsanhänger | zum Transport über Lande von Booten und Schiffe, gibt's es für PKW und Nutzfahrzeuge/Lkw |
| Boote | wie vor |
| Stützrad | Stützt den Anhänger im vorderen Achsbereich/Anhängerkupplung nachdem dieser vom Zugfahrzeug abgehängt worden ist. |
| Stahlstützrad | wie vor aus Stahl |
| Automatikstützrad | wie vor, nur nicht per Handkurbel sondern Automatisch nach dem Abhängen |
| Abstellstütze | Stütze wie Stützrad nur ohne Rad |
| Unterlegkeil | wird hinter oder vor dem Anhängerrad gelegt und verhindert der ungewollte wegrollen |
| Hemmschuh | wie vor |
| Ersatzradhalter | Halter für das Ersatzrad |
| Kotflügel | Schutz vor Schmutz und Dreck, ist in Deutschland in der Verkehrsordnung/Tüv Pflicht |
| Ausdrehstütze | Stütze die sich in der Höhe verschieben lässt |
| Kurbelstütze | wie vor, wird per Kurbel in der Höhe verstellt |
| Verschluß | dient zum Verschließen |
| Scharnier | um eine Bewegung ausführen zu können |
| Lampe | dient zum Leuchten in der Dunkelheit |
| Stecker | verbindung Anhänger und Zugmaschine, für Strom (Licht usw.) |
| Kabel | Verbindung zum Leiten von Strom |
| Adapter | zur Verbindung Steckdose Zugfahrzeug |
| 13Pol | Art des Adapters / Steckdose, Anzahl der Pole des Steckers/Buchse |
| Steckdose | wie vor zum Verbinden |
| Spannungsreduzierung | damit Hänger an verschiedenen Zugfahrzeuge genutzt werden können |
| Kugelkupplung | Anhängerkupplung PKW, Form einer Kugel |
| Kupplung | Verbindungstück Anhänger / Zugfahrzeug |
| Spurstabilisierungskupplung | hält den gezogenen Hänger auch in der Spur |
| Kastenschloß | zur Absicherung/Verschließung Kasten auf dem Hänger |
| Kupplungsschloß | verhindert das unerwünschte anhängen/stellen des Hängers |
| Diebstahlsicherung | wie vor |
| Steckschloß | Schloß das beim Stecken verschließt |
| Anschraubkugel | Anhängerkupplung-Kugel zum Anschrauben an Fahrzeug |
| Abdeckkappe | Schutz vor Verschmutzung |
| Warntafel | Tafel für Hinweise/Warnung usw |
| Achse | es gibt Hänger mit 1 oder 2 Achsen, je nach Ausführung und Nutzlast |
| Bremsachse | Achse um die Bremsen zu unterstützen |
| Radlager | Lager im Rad |
| Zugdeichsel | |
| Bremsbacken | werden zum Bremsen gebraucht |
| Bremsseil | sollte sich der Anhänger von der Zugmaschine unbeabsichtigt lösen, wird durch das Bremsseil ein Bremsvorgang eingeleitet. |
| Abreisseil | siehe Bremsseil |
| Auflaufbremse | |
| Auflaufdämpfer | |
| Kielrolle | |
| Fahrradträger | |
| Ladungssicherung | |
| Radsicherung | |
| Gurt | |
| Zurrgurt | |
| Spanngurt | |
| Ratsche | |
| Ratschengurt | |
| Schutzschlauch | |
| Kantenschutz | |
| Zurrschiene | |
| Stäbchenzurrschiene | |
| Ankerschiene | |
| Aluminiumsperrlatte | |
| Sperrlatten | |
| Sperrbalken | |
| Anbindering | |
| Zurrmulde | |
| Zurringe | |
| Zurrkette | |
| Verzurrketten | |
| Spannschloß | |
| Karabienerhaken | |
| Netz | |
| Abdecknetz | |
| Container | |
| Containernetz | |
| Laubnetz | |
| Ladungssicherungsnetz | |
| Abdeckgewebe | |
| Abdeckplanen | |
| Plane | |
| Planen | |
| LKWPlane | |
| Planenzubehör | |
| Planenösen | |
| Verschluß | |
| Planenverschluß | |
| Haken | |
| Druckknopf | |
| Werkzeugkasten | |
| Kunstoffwerkzeugkasten | |
| Staukasten | |
| Kunstoffstaukasten | |
| Seilwinde | |
| Seilwinden | |
| Verladeschienen | |
| Rollstuhl-Auffahrhilfen | |
| Alu-verladeschinen | |
| Dielen | |
| Verladedielen | |
| Auffahrdielen | |
| Rundschlingen | |
| Messer | |
| Cutter | |
| Schredder | |
| Schneidkronen | |
| Kühlfahrzeuge | |
| Alu | |
| Eloxal | |
| Auwärter | |
| Winter | |
| Pühl | |
| Cutmetall | |
| Westfalia | |
| Bünte | |
| Bierhake | |
| Alko | |
| Göhrum | |
| Suer | |
| Weima | |
| Gross | |
| Vecoplan | |
| Lindner | |
| Zeno | |
| Mewa | |
| Recycling | |
| Humbaur | |
| Böckmann | |
| WM-Meyer | |
| barthau | |
| Lenz | |
| Wörmann | |
| Heinemann | |
| Saris | |
